?北京車幾年不驗車就報廢了

根據(jù)北京市發(fā)布的《北京市機動車夏季淘汰更新實施方案》，在北京市行駛時間超過八年、排放標準不達標的機動車，應(yīng)當(dāng)淘汰報廢。同時，政策規(guī)定，車主應(yīng)當(dāng)在淘汰前至少擁有6年以上的機動車，并主動接受檢測。檢測合格后，再根據(jù)車齡和尾氣排放等級不同，給予不同程度的補貼和更換條件。具體補貼標準如下：

- 小型客車：補貼5000元；

- 輕型、微型載貨車：補貼2000元；

- 小型普通客車：補貼1000元。

2. 未達到強制報廢期限的機動車：根據(jù)排放等級不同，補貼額度不同

未達到強制報廢期限但無法通過檢測的機動車，可獲得舊車置換補貼；

未達到強制報廢期限但無法通過檢測的機動車，無法申請舊車置換或出售舊車換新的政策，但可以自愿報廢并換購新車，享受一定的置換補貼；

未達到強制報廢期限但無法通過檢測的機動車，可獲得舊車置換補貼。具體標準如下：

- 小型客車：補貼3000元；

- 輕型、微型載貨車：補貼2000元；

- 小型普通客車：補貼3000元；

- 輕型、微型載貨車：補貼5000元。

3. 未達到強制報廢期限但未通過檢測的機動車：補貼2000元。

需要注意的是，政策規(guī)定，對于舊車置換新車必須在北京市行駛，而未達到強制報廢期限但無法通過檢測的車輛，補貼金額會相應(yīng)減少。

北京市報廢車政策的實施，對于促進環(huán)保和交通安全有著重要的作用。同時，在車主淘汰舊車后，會給予一定的補貼和置換條件，幫助車主更好地進行置換和更換。因此，我們應(yīng)該積極響應(yīng)政策，主動淘汰老舊車輛，共同為城市環(huán)境和交通安全做出貢獻。

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