?墊江汽車報廢回收價格

與汽車強制報廢的區(qū)別

一方面，動力電池對環(huán)境造成污染，而且受其他物理因素影響，其回收率低。另一方面，蓄電池對環(huán)境造成污染，其回收價值不高，為保障環(huán)境資源的合理利用，《暫行辦法》明確規(guī)定，動力電池作為新能源汽車的關鍵部件，在設計、制造、使用、使用等方面都必須與原有電池和材料的成本密切相關，同時其回收價值是動力電池回收中的核心價值。

其實，面對動力電池回收過程中的各種亂象，如今也應該想到提高對廢舊動力電池回收利用的價值，進而加強對新能源汽車行業(yè)的宣傳，保障動力電池在這一過程中的回收價值。

1.生產者責任延伸制度

作為產業(yè)鏈上的最后一環(huán)，生產者責任延伸制度對于動力電池回收利用體系具有重要的意義。通過對廢舊動力電池回收利用體系的打造，在報廢回收流程中，不但能解決企業(yè)對動力電池回收利用體系的瓶頸問題，也能拉動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，還能充分實現企業(yè)的利潤，進而拉動汽車產業(yè)的發(fā)展。

2.環(huán)境保護標準

我國目前廢舊動力電池回收利用體系相對較健全，標準體系還在完善，對于廢舊動力電池回收利用體系的建立和完善，需要的積極支持。

3.溯源體系

我國現有溯源體系，以及電子廢棄物管理制度對于廢舊動力電池回收處理體系的建立起了重要的作用。通過對資源端的清晰、可控性的評價，也能發(fā)現與下游鋰電池材料需求密切相關的環(huán)保管理標準與標準體系。

4.監(jiān)管機制

盡管目前鋰電池回收相關政策規(guī)定了動力電池的環(huán)保要求，但動力電池的安全性、一致性等各方面標準還不統(tǒng)一，也給了監(jiān)管的困難。

因此，《暫行辦法》作為鼓勵行業(yè)規(guī)范發(fā)展的部門之一，進一步規(guī)范和鼓勵了回收利用企業(yè)落實生產者責任延伸制度，發(fā)揮了有關政策的引導作用。

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